你能想象吗?一群十五六岁的少年，竟然可以从零开始组装并调试一辆真正的赛车?

如果说汽车制造业是现代工业的皇冠、是技术和知识密集度最高的领域之一，那么，赛车的设计与制造无疑就是皇冠上的明珠，是试验新技术、推动汽车科技发展的先锋力量。

让人惊奇的是，在南京威雅十年级的「设计与技术」(Design and Technology，以下简称DT)选修课上，孩子们正在通过竞赛型卡丁车的组装和学习，触摸汽车工程领域的前沿脉搏。

「开设这门课程的初衷，就是想给孩子们一场在全世界任何一所学校都无从经历的、具有特色的学习体验。」南京威雅全人关顾副校长、DT老师Ryno Engelke骄傲地说。

威雅×阿斯顿·马丁

孩子们在这门课上使用的「教具」价值不菲，是有「四冲卡丁车天花板」之称的Tillotson T4系列微型运动汽车，而历史悠久、声誉卓著的豪华跑车品牌阿斯顿·马丁，是这门课程的赞助者。

南京威雅的姐妹学校英国威科姆阿贝是全球知名的私立寄宿制名校，英国现任首相苏纳克的女儿正在此就读，而阿斯顿·马丁则是来自英国的高等级超跑品牌，惺惺相惜让两者的合作顺理成章，大家对于培养汽车工程行业的未来人才有着共同的愿景和希冀。而项目发起人Ryno和孩子们的故事，更深深打动了阿斯顿·马丁，让两个跨界品牌的「梦幻联动」成为现实。

Ryno的父亲是一名汽车工程师，在家庭的熏陶和影响下，Ryno从小就喜欢赛车运动，12岁就开始参加各式各样的竞技比赛，也尝试组装和调试自己的赛车。18岁那年，Ryno在一次比赛中遭遇了重大事故，连人带车整整翻滚了七圈。此后，他忍痛离开了心爱的赛道，只是在大学时选择了工程专业，以另一种方式守望自己的梦想。

选修这门课的阮同学也是一个赛车迷，6岁的时候就追到新加坡观看了F1大奖赛，**的梦想是成为F1车队中的一名机械师;陈同学则是天生的「工程师」，打小就喜欢琢磨家里的电器，玩遥控赛车的时候，竟然自己鼓捣着把A车的遥控器和B车连接了起来，现在下定决心要在数理化上拿到全A的成绩，去德国继续深造……

为了成功申请到阿斯顿·马丁的课程赞助，几个孩子甚至还用心制作了一份全英文的PPT，介绍了威雅品牌、课程项目、团队成员、学习目标、经费明细等等，并在线上向阿斯顿·马丁集团的负责人做了一场正式汇报，最终如愿以偿，迎来了自己的「大玩具」。

空气动力学×赛车组装

孩子们是在春节过后的新学期才开始动手组装赛车的，而在此之前的半年里，除了准备向阿斯顿·马丁申请赞助的提案，他们大半的时间都在进行理论知识的学习。

「理解了空气动力学(Aerodynamics)的基本原理，孩子们才能理解超级跑车和赛车的外形设计。」Ryno向我们解释说，汽车在行驶时，会撞击到静止的空气，导致空气在车身周围流动，一部分流过车身表面、一部分钻到车身底部，还有一部分会进入车身内部。如何高效地引导和利用这些气流，为汽车提供足够的「下压力(Down Force)」，对于赛车来说尤为重要。「高速疾驰下的空气远比你的对手要更加强悍和难以对付，其中，升力就是严重影响赛车操控性和稳定性的因素之一。」因此，赛车前部的发动机盖、车身中部的后视镜、门把手、后部的扰流翼，以及车轮和底盘设计(Chassis Design)，都有着特殊的「秘密」。

再比如汽车功重比(Power-to-Weight Ratio)，它是衡量汽车动力性能的重要指标。在发动机功率相同的情况下，汽车的重量越轻，功重比就越大，也就意味着拥有更高的加速性能。「Tillotson T4 系列的车轴完全是铝制的，它的重量很轻，所以开起来才能更快。」Ryno指着孩子们刚刚组装完的部分说到，不仅仅是物理知识，汽车工程还涉及到化学和材料学，随着科技的发展，还越来越多地与算法、AI等在内的计算机知识相互渗透，是一门涵盖多种高新技术的综合性学科。「这也是这门课程仅面向十年级学生开放的原因，它需要孩子们有综合的理工科知识基础和动手能力」。

在正式组装赛车前，Ryno买来了一辆袖珍摩托车让孩子们练习拆装。把零部件逐一拆解后再一步步组装起来，孩子们在这个过程中熟悉了发动机、传动系、行驶系、转向系、制动系等机动车通用的机械原理，为后续更复杂、更精密的赛车组装积累了经验和信心。

有句话说，「学明白一样东西比较好的办法，就是把它拆开来看看」，在南京威雅，孩子们从小学一年级起就要在DT课上进行各式各样的动手操作：钢丝锯、柱式钻机、轴式打磨机、圆盘打磨机、热钢丝切割机、砂光机、3D打印机、激光切割机……STEAM空间里的工具一应俱全，孩子们在此把大脑里的想法「造」进现实，他们不仅要做数理化课堂上理解和解释世界的「小小科学家」，更要从DT课上起步，成为创造和改变世界的「小小工程师」。

DT课×赛车俱乐部

除了空气动力学等理论知识外，孩子们还系统地学习了赛车运动和赛车策略，极大地开阔了视野、眺望着更大的天地和世界。

他们了解了比赛场地和规则，知道了赛道(Track)之外还有围场(Paddock)、维修区(Pits)、维修通道(Pit Lane)和缓冲区(Run-Off Zone)，明白了车队的成功不仅仅依赖于赛车手的驾驶技术，更要依靠车队机械师(Mechanic)和后勤维修人员(Pit Crew)的战术指导和精湛的性能调试。外进外出(Out In Out)、方向反打(Counter Steering)、尾流(Slip Stream)、慢进快出(Slow In Fast Out)等等都是他们学到的赛车技巧，还*括如何改变车轮间距以适应晴雨天、如何顺利通过发夹弯道(Hairpin)等。

4月下旬，南京威雅将派出两支车队，参加F1 in Schools上海站的比赛。

作为全球最重大的STEAM挑战赛之一，F1 in Schools脱胎于大众熟知的世界一级方程式锦标赛(Formula1)，是一项融合了科学、技术、工程、数学、设计和营销管理的跨学科综合科技创新挑战赛，旨在通过模拟F1赛车设计制造、竞速和展示等环节，培养学生的创新意识、工程素养和团队合作能力。

Ryno告诉我们，下学年他将成立南京威雅学子自己的赛车俱乐部，利用ECA(课外拓展课)时间，带领车队的孩子们进行赛车训练。孩子们将驾驶着自己亲手组装的卡丁车，驰骋在校园的赛道上，并代表学校参加全国甚至全球的赛车比赛。

南京威雅学校4月14日将举办中学开放日，直接参观校园、与校领导、老师面对面交流的机会来了！欢迎各位家长【在线】参加。

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